<span id="dzfxx"><dl id="dzfxx"></dl></span>
<ruby id="dzfxx"><i id="dzfxx"><cite id="dzfxx"></cite></i></ruby>
<strike id="dzfxx"><dl id="dzfxx"><ruby id="dzfxx"></ruby></dl></strike>
<span id="dzfxx"></span>
<span id="dzfxx"></span>
<span id="dzfxx"></span>
<span id="dzfxx"></span><span id="dzfxx"><dl id="dzfxx"></dl></span><ruby id="dzfxx"><dl id="dzfxx"><strike id="dzfxx"></strike></dl></ruby>
<strike id="dzfxx"></strike>
    電話:0312-3196929
    傳真:0312-3196086
    手機:13903321957
    地址:保定市競秀區郄莊工業區
您的當前位置:首頁->新聞動態

    濕式機體水套水壓試驗整體鑄造柴油機機體加工工藝


    無螺紋孔的密封面水壓試驗有些密封面在設計上無螺紋孔或是只有2個螺紋孔,無法采用基本密封方式。對設計上密封表面無螺紋孔的各腔,利用腔內可支撐面,外置帶封閉螺母的堵板密封,螺母與堵板墊圈球面接觸,密封效果較好;對只有2個螺紋孔的腔,堵板為帶凹槽的凸型臺,槽內嵌入O形密封圈,利用腔內加工面密封。濕式機體水套水壓試驗整體鑄造柴油機機體加工工藝240柴油機整體鑄造機體采用濕式機體結構即將水套鑄在機體上,這種結構進行水壓試驗十分困難。為此,對水套密封采用了兩面封堵的方法,頂部缸面利用表面缸頭螺紋孔密封,底部內置堵板,外表面用M24螺絲頂緊,但在16缸240柴油機鑄造機體水壓試驗中發現底面有泄漏現象,經分析,是由于水套錐面過渡使4mm橡膠墊被切斷,在4缸、8缸240柴油機鑄造機體水壓試驗中改用10mm橡膠墊后消除了泄漏現象。

      機體修復工藝。鋼絲螺套修復技術的應用柴油機機體上有大小螺紋孔1066個,對于因攻絲損壞的螺紋,M30以下(含M30)螺紋可采用強度高、耐腐蝕、工藝簡單的彈性鋼絲螺套進行修復。鋼絲螺套是以高強度菱型不銹鋼絲卷制而成,具有良好的耐蝕性和機械強度,依靠自身的彈性固定在擴大的螺紋孔內。首先引進了M10×1、M12×1.25、M16×1.53種10個規格的鋼絲螺套和專用工具,進行了試件安裝和機體螺紋孔修復的應用,并通過了設計、質檢、驗收部門的認可。為了適應鑄造機體生產,解決鑄鐵螺紋孔修復困難,與制造廠家聯合開發了2、M307種15個規格的鋼絲螺套和專用工具,并在鑄鐵機體上進行了安裝試驗,為鑄鐵機體提供了修復手段。 


    【上一個】 擠壓鑄造模具鋼的研究和應用概況開展擠壓鑄造模具鋼的研究 【下一個】 對壓鑄件質量影響顯著的工藝參數進行優化

老司机67194熟妇在线播
<span id="dzfxx"><dl id="dzfxx"></dl></span>
<ruby id="dzfxx"><i id="dzfxx"><cite id="dzfxx"></cite></i></ruby>
<strike id="dzfxx"><dl id="dzfxx"><ruby id="dzfxx"></ruby></dl></strike>
<span id="dzfxx"></span>
<span id="dzfxx"></span>
<span id="dzfxx"></span>
<span id="dzfxx"></span><span id="dzfxx"><dl id="dzfxx"></dl></span><ruby id="dzfxx"><dl id="dzfxx"><strike id="dzfxx"></strike></dl></ruby>
<strike id="dzfxx"></strike>